Балансовая стоимость до вычета амортизации группы основных средств составляет 220 000 д.е., накопленная амортизация — 44 000 д.е. Компания принимает решение о переоценке балансовой стоимости объекта (176 000 д.е.) по справедливой стоимости, которая на основании решения оценщиков принимается в сумме 211 200 д.е. Ранеетфоводилась уценка в размере 20 000 д.е. (первоначальной стоимости основных средств на 25 000 и накопленной амортизации на 5000), которая была отнесена на расходы периода (убытки).

Коэффициент переоценки составляет 1,2 (211 200:176 000), переоцененная стоимость основных средств после дооценки - 264 000 д.е. (дооценка - 44 000 д.е.), накопленная амортизация - 52 800 д.е. (дооценка - 8800 д.е.). Сумма дооценки балансовой стоимости объекта составляет 35 200 д.е. (211 200 — 176 000). Дооценку в пределах ранее сделанной уценки 20 000 д.е. необходимо признать доходом периода и отразить в отчете о прибылях и убытках за период, дооценку в сумме 15 200 д.е. отнести на увеличение капитала компании.

МСФО (IAS) 16 «Основные средства» определяет амортизацию как систематическое уменьшение амортизируемой стоимости актива на протяжении срока его полезной службы.

Амортизируемая стоимость — фактические затраты на приобретение основного средства или другая величина, отраженная в финансовой отчетности вместо фактических затрат, за вычетом ликвидационной стоимости, т.е. первоначальная стоимость за вычетом ликвидационной.

Ликвидационная стоимость представляет собой сумму, которую компания ожидает получить за актив в конце срока его полезной службы за вычетом ожидаемых затрат на его выбытие. Если величина ликвидационной стоимости незначительна (несущественна), она может не учитываться при формировании амортизируемой стоимости. Если фирма использует альтернативный способ учета основных средств, то переоценке подлежит и ликвидационная стоимость.

Пример 5.

Для объекта с амортизируемой стоимостью 150 000 д.е. и сроком полезной службы 5 лет годовая норма амортизации составит 20%, а годовая сумма амортизационных отчислений равна 150 000 • 20:100 = = 30 000 д.е.

При способе уменьшаемого остатка амортизируемой стоимости годовая сумма амортизационных отчислений (А) определяется по формуле



где ОАС -

N-К-

остаточная амортизируемая стоимость объекта на начало года, определяемая как разность между амортизируемой стоимостью и суммой накопленной амортизации на начало года; линейная норма амортизации;

коэффициент ускорения, устанавливаемый, как правило, в размере 2, 3 и более.

Ниже приводится расчет годовых сумм амортизационных отчислений способом уменьшаемого остатка с коэффициентом ускорения 2 и 3 для объекта, рассмотренного в предыдущем примере.







Если учесть, что данный метод не обеспечивает полного погашения амортизируемой стоимости в течение срока полезного использования, то в последние отчетные периоды целесообразно перейти на равномерное начисление амортизации.

При способе списания стоимости пропорционально объему продукции амортизация начисляется исходя из натурального показателя объема продукции или другого показателя производительности в отчетном периоде и соотношения первоначальной стоимости объекта и предполагаемого объема продукции (производительности) за весь срок полезной службы объекта.



Пример 6.

Принят к учету объект основных средств стоимостью 120 000 д. е., при этом величина ликвидационной стоимости признана несущественной. Предполагаемый объем производства равен 10 000 изделиям, и амортизационные отчисления на одно изделие составляют 120 000 : 10 000 = 12 д.е. Если за квартал произведено 40 изделий, то амортизация будет начислена в сумме 12 • 40 = 480 д.е.

Выбор конкретной схемы амортизации основного средства должен соотноситься с экономическими выгодами, которые предполагают получить от его использования.

В отличие от российских норм учета метод амортизации, применяемый к основным средствам в соответствии с МСФО, должен периодически пересматриваться. При этом, если существенно изменяется схема получения экономических выгод от объекта, то и новый метод начисления амортизации должен соответствовать этим изменениям.



Срок полезного использования также должен периодически пересматриваться:



• в сторону увеличения, если производятся затраты, улучшающие состояние основного средства сверх первоначально установленных нормативов, или становится более эффективной политика компании в области ремонта и обслуживания;



• в сторону сокращения в случае неблагоприятных изменений технологии или ситуации на рынке.



Пересмотр методов начисления амортизации и сроков полезного использования (согласно МСФО 8 «Учетная политика, изменения бухгалтерских оценок и ошибки») рассматривается как изменение бухгалтерских оценок и требует корректировки суммы амортизационных отчислений текущего и будущих отчетных периодов.



Амортизационные отчисления за период могут:



• признаваться в качестве расходов. При этом они либо включаются в состав незавершенного производства или готовой продукции, либо отражаются в отчете о прибылях и убытках как расходы отчетного периода;



• капитализироваться, т.е. включаться в первоначальную стоимость приобретаемых или создаваемых внеоборотных активов. Например, амортизационные отчисления строительного оборудования, используемого при строительстве здания хозяйственным способом, должны быть учтены в сумме затрат на строительство, т. е. в первоначальной стоимости здания.

Финансовый результат (прибыль или убыток) от выбытия объекта основных средств определяется как разность между суммой поступлений от выбытия и балансовой стоимостью актива и отражается как доход или расход в отчете о прибылях и убытках.

Организация принимает решение о продаже неиспользуемого оборудования с балансовой стоимостью 85 000 д.е. (первоначальной стоимостью 300 000 д.е. и накопленной амортизацией 215 000 д.е.). Цена продажи составила 105 600 д.е. (в том числе НДС 15 600 д.е.), расходы на продажу - 2000 д.е. Поступления от продажи составляют 88 000 д.е. (105 600 д.е. - 15 600 д.е. - 2000 д.е.), а финансовый результат - прибыль 3000 д.е. (88 000 д.е. - 85 000 д.е.).

Неиспользуемые основные средства, выведенные из эксплуатации и предназначенные для продажи, учитываются в соответствии с МСФО (IFRS) 5 «Выбытие внеоборотных активов, предназначенных для продажи, и прекращенная деятельность».

В финансовой отчетности подлежит раскрытию следующая информация по каждому виду (группе) основных средств:

• способы оценки балансовой стоимости до вычета амортизации;
• используемые методы начисления амортизации;
• применяемые сроки полезного использования или нормы начисления амортизации;
• валовая учетная (первоначальная или переоцененная) стоимость и накопленная амортизация (в совокупности с накопленными убытками от обесценения) на начало и конец периода;
• сверка балансовой стоимости по состоянию на начало и конец периода, отражающая:
движение основных средств (поступление, выбытие, приобретение путем объединения);
увеличение или уменьшение стоимости в результате переоценок и убытки от обесценения, признанные или компенсированные на счетах капитала; убытки от обесценения, признанные или компенсированные в отчете о прибылях и убытках; амортизацию.

• Основные средства — материальные активы, которые используются компанией для производства или поставки товаров и услуг, для сдачи в аренду другим компаниям или для административных целей и которые предполагается использовать в течение более одного года.

• Первоначальная стоимость объектов, приобретаемых за плату, определяется по фактическим затратам на приобретение.

• Первоначальная стоимость основных средств собственного изготовления определяется по сумме произведенных компанией затрат.

• Объект основных средств, приобретенный в. обмен или путем частичного обмена на объект основных средств другого типа или другой актив, оценивается по справедливой стоимости полученного актива, которая эквивалентна справедливой стоимости переданного актива, скорректированной на сумму уплаченных или полученных денежных средств или их эквивалентов.

• Объект основных средств, приобретенный с отсрочкой платежа, принимается к учету по стоимости, равной цене объекта при его продаже без отсрочки платежа.

• Последующие затраты могут быть включены в балансовую стоимость объекта основных средств, если компания с большой долей вероятности предполагает получить экономические выгоды, превышающие первоначально рассчитанные нормативные показатели работы объекта.

Уже в базовой комплектации автомобилей встроена новейшая система безопасности PRE-SAFE, так как производитель считает данный аспект наиболее важным в реализации своих автомобилей. Система подобного уровня активируется как при возникновении ситуаций представляющих опасность, так и сигнализирует о возможном их наступлении. Например, в случае аварии оптимальным образом активируются подушки безопасности и ремень. Начиная с 2002 года, внедрение этой системы безопасности принесло компании небывалую популярность и многочисленные награды в течение всего периода её модернизации.

Немаловажным нововведением можно считать специальные подголовники, которые при ударе в заднюю часть автомобиля, мгновенно смещаются вперёд и обеспечивают опорную функцию переднему пассажиру и водителю. Такой подход в значительной степени снижает вероятность повреждения шеи в случае аварии. В автомобилях такого уровня немаловажным нововведением стало использование интенсивно мигающих фонарей стоп-сигнала, которые в значительной степени повышают время реакции водителей идущего позади транспорта в случае экстренного торможения.

Последние десятилетия российской истории несомненно альтернатива назвать временем автотранспорта. Это означает, что от возможностей машины сейчас зависит очень многое. И не просто работоспособность самой автомашины, но и жизни потребителей. Поэтому особенно важно выделять этому аспекту самое пристальное внимание.

Безопасное и высококачественное гаражное оборудование сто, гто дает возможность разрешить массу проблем, связанных с самого разного рода автомобильными поломками. Укомплектованное по последнему слову техники оборудование от ведущих фирм и профессионализм его персонала являются гарантией надежной и бесперебойной службы авто транспорта.

Наша компания предлагает вам оборудование для автосервиса, которое позволит выполнять любого рода технические, контрольные и ремонтные работы. Наиболее продвинутое шиномонтажное оборудование должно помочь вам без труда найти и ликвидировать любые недочеты, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля.

У нас вы можете заказать в самого разного плана: системы диагностики двигателя, электрооборудования, тормозные стенды, предназначенные для контроля тормозных систем всевозможных типов машин, автобусов и автопоездов. А также самого разного типа автомобильные подъемники – канавные, платформенные, передвижные и стационарные.

В широком ассортименте (свыше 20 видов шиномонтажных и балансировочных установок и электровулканизаторов) представлено и гаражное оборудование. Помимо этого, постоянно имеются в наличии зарядные и пусковые устройства, газоанализаторы и дымомеры, топливо- и воздухоочистительное оборудование и многое другое.

Альфа-Банк и Дженерал Моторс СНГ объявляют результаты первого года работы совместной программы автокредитования GM Finance. В рамках этой программы Альфа-Банк выдал 13 тыс. автокредитов на общую сумму около 4,5 млрд. рублей. Всего в 2007 г. Альфа-Банк выдал около 32 тыс. автокредитов на общую сумму более 12 млрд. рублей. Таким образом, объем кредитов, предоставленных Альфа-Банком в рамках GM Finance, составляет около 35% всего портфеля автокредитов банка.

В рамках программы GM Finance Альфа-Банк выдает кредиты на покупку автомобилей всех марок, реализуемых официальными дилерами General Motors на всей территории РФ. Благодаря субсидированию программы автопроизводителем в течение всего 2007 г. клиентам были предложены специальные акции автокредитования с пониженными процентными ставками на марки Opel, Chevrolet, Saab, Cadillac, Hummer. Ключевыми преимуществами программы являются конкурентные условия кредитования, быстрый и качественный сервис, удобство и оперативность предоставления кредита.

Больше половины выданных по программе GM Finance автокредитов были оформлены для приобретения автомобилей марки Chevrolet. Программа GM Finance пользуется особенной популярностью среди потребителей в Москве, в городах Поволжья и Урала.
Альфа-Банк высоко оценивает результаты первого года сотрудничества с General Motors. «В 2008 г. мы будем развивать совместное предложение и укреплять сложившиеся партнерские отношения. В этом году Альфа-Банк планирует выдать по программе GM Finance 24 тыс. автокредитов на сумму 7,5 млрд. рублей», — сообщил руководитель блока «Автокредитование» Альфа-Банка Сергей Силантьев.
«За последний год мы наблюдали сильный рост программ розничного кредитования, — отметил генеральный директор Дженерал Моторс СНГ Яцек Горски. — Результативность программы GM Finance превзошла наши ожидания и четко продемонстрировала, что инновационные продукты, разработанные Альфа-Банком, в сочетании с сильными брендами, привлекательными и конкурентоспособными продуктами General Motors — это предложение, перед которым не смогли устоять многие покупатели автомобилей».

Альфа-Банк вышел на рынок автокредитования в 2006 году. За два года работы банком выдано около 50 тыс. автокредитов на общую сумму свыше 18 млрд. рублей. Альфа-Банк предлагает услуги розничного автокредитования в более чем 80 городах России, а также специальную программу целевого дилерского финансирования Floor Plan.

Альфа-Банк основан в 1990 году. Альфа-Банк является универсальным банком, осуществляющим все основные виды банковских операций, представленных на рынке финансовых услуг, включая обслуживание частных и корпоративных клиентов, инвестиционный банковский бизнес, торговое финансирование и управление активами.

Альфа-Банк является одним из крупнейших банков России по величине активов и собственного капитала. По данным аудированной финансовой отчетности (МСФО) за первое полугодие 2007 года, активы группы «Альфа-Банк», куда входят ОАО «Альфа-Банк», дочерние банки и финансовые компании, составили 17,1 млрд. долларов США, совокупный капитал — 1,7 млрд. долларов США, кредитный портфель за вычетом резервов — 11,8 млрд. долларов США. Чистая прибыль по итогам первого полугодия 2007 года составила 115,6 млн. долларов США.

В Альфа-Банке обслуживается более 51 тыс. корпоративных клиентов и более 2,6 млн. физических лиц. В Москве, регионах России и за рубежом открыто 280 отделений и филиалов банка, в том числе дочерние банки в Казахстане и Нидерландах и финансовая дочерняя компания в США.

Корпорация Джерал Моторс (NYSE: GM) — крупнейший автопроизводитель в мире, является мировым лидером продаж в течение 76 лет. Основанный в 1908 году, сегодня Дженерал Моторс является работодателем для 280 000 человек во всем мире. Со штабкваритрой в Детройте, Дженерал Моторс производит автомобили и грузовики на глобальном уровне под следующими брендами Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn and Vauxhall. В Европе Дженерал Моторс продает Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette и HUMMER на более чем 30 рынках.

Альфа-Банк объявляет о запуске нового продукта для российского рынка — Floor-Plan, программы целевого корпоративного финансирования оптовых поставок автомобилей, предназначенных для последующей розничной продажи. Воспользоваться новой услугой могут официальные дилеры автопроизводителей на всей территории России. В 2008 году предполагаемый объем продаж продукта Floor-Plan Альфа-Банка составит не менее 30 млрд. рублей.